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滴滴快的情人节宣布在一起 或涉垄断难过审查

2015-02-14 12:02:35 科技讯 我有话说(0人参与)

  【科技讯】2月14日消息,在2015年的情人节,滴滴打车和快的打车终于宣布“在一起”了。

  今天,滴滴打车与快的打车宣布两家公司战略合并,合并后的新公司将实现Co-CEO制度,滴滴打车CEO程维与快的打车CEO吕传伟共同担任联合CEO。两家公司在人员架构上保持不变,业务继续平行发展,并将保留各自的品牌和业务独立性。不过双方均未透露持股比例和新公司估值。双方合并之后,可以结束在补贴上的恶性竞争,提高对出租车、乘客尤其是私家车主的补贴议价能力。

滴滴快的情人节宣布在一起 或涉垄断难过审查

  据悉,其实快的、滴滴两家公司“此前其实谈过了很多次”,2013年年底,快的和滴滴曾有过一次非常深度的谈判,但因为当时快的、滴滴不约而同联合了微信支付和支付宝推广打车支付,进而引发了2014年初的补贴大战,谈判因此搁浅。补贴大战停战之后,某一方曾经主动邀约,双方曾再次坐在一起,但合并事宜却一直未有突破。

  另据华尔街日报此前报道,滴滴打车和快的打车合并后估值或将达到60亿美元。

  截止目前,快的打车已获得4轮融资,分别为阿里巴巴、经纬创投共1000万美元的A轮融资; 2014年初,由阿里、新天域等4家机构投资约1.2亿美元的B轮融资;2014年10月,获得由老虎基金领投、阿里跟投,超过2亿美元的C轮融资; 今年1月再次获得由软银集团领投,阿里巴巴集团以及老虎环球基金跟投的6亿美元。

  而滴滴打车方面,目前同样也获得了4轮融资,分别来自与金沙江创投的300万美元A轮融资、来自腾讯的1500万美元B轮融资、来自腾讯和中 信基金近1亿美元C轮融资,以及最近一次在去年12月获得由淡马锡、国际投资集团DST、腾讯主导投资的7亿美元。

  从上面的融资信息可以发现,华尔街日报推算的60亿美元仅仅是两家公司估值相加的结果,如果未来合并后的新公司能够给资本市场一些更大的想象空间,相信一家新的百亿美元级别的互联网公司又将诞生。

  不过,合并后的新公司仍面临一些问题,比如垄断。根据易观国际最新发布的《中国打车APP市场季度监测报告2014年第4季度》数据显示,截至2014年12月,快的打车、滴滴打车分别以56.5%、43.3%的比例占据中国打车APP市场累计账户份额领先位置,两家公司合并后,其合计市场份额将达到99.8%。

  有分析人士表示,根据我国《反垄断法》规定,较大企业通过并购导致市场上竞争者减少的行为,应进行事前强制申报。快的打车、滴滴打车双方市场份额相加高达99%以上,仅此一点两者之间的合并就很难通过商务部的审查。

  目前商务部官方对于滴滴快的合并,还未有正式的表态。